贸易商报价暂稳，市场询价电话很少，出货不佳不是因为价格不合理，而是需求低迷。冷拔工角槽型材库存方面，钢厂依旧根据订单情况来生产，不存在有库存压力的情况，贸易商也有降库操作，现持有库存不及日常一半。需求方面，从市场表现来看，终端需求依然没有起色。
市场成交方面基本高价成交乏力，低价资源出货也尚有不足。据山东贸易商反应，15-16-17年在年前的话汽车厂开工都是很火爆的，但是现在都是12月底了，还没有出现汽车厂加工的现象，冷轧及其他汽车用钢销量并不是很好。近期西北贸易商对市场比较关注，预计后期工角槽型材价格会有一定的上涨，出货量不及预期。
就目前西北市场来看，需求不足是内因，加上雨雪寒冷天气影响出货，基本上就是成交不足，随用随采是市场主基调。
| 矩形管 | Q345B | 200*300*6.0-14 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 150*300*5.0-14 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 80*140*3.0-8.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 60*140*3.0-6.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 60*120*2.5-6.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*90*3.0-4.0 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
塑性
Q235B方塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形(永久变形)而不破坏的能力。
硬度
Q235B方硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
Q235B方常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和维氏硬度(HV)等方法。
疲劳
Q235B方前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
冲击韧性
Q235B方以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下，抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
强度
Q235B方强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏(过量塑性变形或断裂)的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指针。
